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其次，交付量的滑落则直接解释了营收为何缩水。2025年全年交付40.63万辆，同比下滑18.8%，排名从2024年的新势力销冠直接跌到第五——被鸿蒙智行、零跑、小鹏、小米四家反超。纯电车型MEGA出师不利，增程赛道的对手又全部杀到，理想第一次感受到“四面受敌”的滋味。。关于这个话题，搜狗输入法AI时代提供了深入分析
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最后，「几百亿对比亚迪目前的体量来说没有任何问题，这笔钱必须要花。」李云飞说。
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